Chargé.e de suivi de la maintenance signalisation externalisée H/F (INFRA/DGOA/CT)

Le chargé de suivi de la maintenance signalisation externalisée participe à l'atteinte des objectifs de sécurité ferroviaire, de qualité de service, de maîtrise des coûts et de pérennité des systèmes maintenus par l'entité. A ce titre, il suit les prestations de maintenance sous-traitée et contribue au pilotage contractuel du marché de sous-traitance.

01. Poste et Missions

Les principales missions du Chargé.e de suivi de la maintenance signalisation externalisée sont  :

• Assurer le contrôle, le suivi et la traçabilité des prestations des maintenances préventives et correctives ;
• Piloter au quotidienne la relation avec le titulaire du contrat de maintenance de la signalisation
• Contribuer au suivi et à la résolution des incidents récurrents ou complexes ;
• Suivre les indicateurs mensuels pour la Revue Mensuelle d’Avancement (RMA) ;
• Être le point d'entrée vis-à-vis du titulaire des différents interlocuteurs internes ;
• Contrôler et/ou inspecter les activités du titulaire ;
• Veiller au respect strict de l'application des différents documents de maintenance, en particulier ceux pour la sécurité ferroviaire (notamment procédures et modes opératoires de maintenance) ;
• Contribuer à l’analyse de qualité de service et participer à son l’amélioration.
• Veiller au respect par l’industriel des exigences du marché ;
• Définir et réaliser des audits de la prestation sous-traitée ;
• Préparer et assurer les réunions d’avancement ;
• Préparer et négocier avec l'entreprise titulaire du marché de maintenance, les données relatives aux indicateurs contractuels ;
• Préparer et négocier avec l'entreprise titulaire du marché de maintenance, les données relatives à la facturation des prestations auxiliaires ;
• Passer les différents Ordres de Service liés au contrat de maintenance Signalisation ;
• Participer au suivi financier du contrat de maintenance de la Signalisation. Communiquer les alertes le cas échéant ;
• Dans le cadre d’une évolution contractuelle (Reprise en maintenance, évolution des référentiels applicables…), préparer, transmettre et négocier avec l’entreprise titulaire les données nécessaires ;
• Participer à la conception du marché de maintenance signalisation lors de son renouvellement ;
• Assurer la traçabilité des échanges contractuels avec le titulaire.

En relation avec la gestion des actifs de l’unité,

• Effectuer les expertises d'installation ;
• Analyser les données de la GMAO pour identifier les actifs à renouveler ;
• Sélectionner les équipements à renouveler ;

Etablir les priorités de renouvellement pour validation

• Connaissances et compétences techniques

• Connaissances en méthodes et organisations de la maintenance ;
• Connaissances en pilotage d’activités
• Compétence en Electrotechnique et Electromécanique ;
• permis B.

• Qualités professionnelles

• Rigueur, Autonomie, Organisation ; Esprit de synthèse 
• Capacité d’adaptation et Force de Proposition ;
• Bon relationnel et Pédagogie ;
• Aptitudes en communication écrite et orale et à travailler en collaboration

Horaires : Forfait ou HV, les missions peuvent nécessiter ponctuellement des interventions sur site en nuit, ainsi que certains Week-end et jours fériés.

Localisation : Site de Bourdon et déplacements occasionnels en Ile de France

02. Profil recherché

Le département RATP-Infrastructures a été créé en janvier 2020 dans l’objectif de porter l’ensemble des missions de gestionnaire d’infrastructures du réseau Ile de France de la RATP et de gestion technique du réseau du Grand Paris. Dans ce cadre, le département RATP Infrastructures assume les principales responsabilités suivantes :

-Assurer la maintenance opérationnelle de l’ensemble des actifs qui lui sont confiés dans le but de garantir leur sécurité et leur disponibilité sur le long terme, et ce, au service des opérateurs de transport et des voyageurs. 

-Concevoir et réaliser des projets de création, modernisation et de renouvellement des infrastructures.

L’unité Conduite du Transport assure la disponibilité et la sécurité des systèmes de transport du RER et du Métro de la RATP. Ses principales missions s’articulent autour de la maintenance courante, de la maintenance système et de la maitrise d’ouvrage de la maintenance patrimoniale. Il est à noter qu’elle réalise la maintenance courante de certains systèmes du Tramway. 

L’entité SIG réalise la maintenance des équipements de Signalisation du métro. Pour cela, une partie des activités sont réalisées en propre par le groupe Maintenance de la Signalisation Métro Internalisée (MSMI) et l’autre est sous-traitée par le groupe Maintenance de la Signalisation Métro Externalisée (MSME). Le groupe Vérification des Appareils de Signalisation (VAS) réalise la maintenance des relais de sécurité de l’unité. Enfin, le groupe Logistique (LOG) réalise les activités logistiques au service des entités SIG et SYS

#MobilitéRATP

03. Informations complémentaires

Lieu :

BATIMENT BOURDON : 21 BD BOURDON, 75104 PARISDurée Indéterminée

04. Pré-requis

Diplôme :

Formation requise :

Langues :

Compétences :

Calculer et diffuser les indicateurs de contrôle, Diagnostiquer les causes des écarts et faire des préconisations, Garantir la validité des diagnostics et des préconisations, Réaliser les inspections, Recenser et suivre le traitement des incidents « importants », Rédiger les rapports d’inspections, Utiliser les outils collaboratifs