01. Poste et Missions

1.Contexte

Dans le cadre d’un appel d’offres en cours pour un contrat d’opérateur en amont du futur tramway de la ville de Québec, nous recherchons des professionnels expérimentés sur le mode tramway pour rejoindre l’équipe officiant en support technique de CDPQ Infra (maître d’œuvre).

Le projet TramCité vise à améliorer la mobilité dans la Communauté métropolitaine de Québec (CMQ) en offrant un moyen de transport collectif efficace et durable. Ce tramway comprendra une ligne de 19 kms, 29 stations et reliera les principaux quartiers de Québec dès 2030.

L’opérateur en amont désigné travaillera en étroite collaboration les autres partie-prenantes :  le Gouvernement du Québec (maître d'ouvrage), SETEC (ingénieur-conseil) et le Réseau de Transport de la Capitale (RTC) qui est l'opérateur désigné.

Ce contrat d’opérateur en amont comportera 3 étapes :

OEA Planification de juin 2025 à janvier 2027.

• Objectif : assurer l’optimisation du projet pour que tous les besoins fonctionnels du futur exploitant soient bien pris en compte.
• Livrables : définition des besoins de l’opérateur pour l’exploitation et la maintenance, stratégie d’exploitation et de maintenance, échéancier de la mobilisation pour la préparation de la mise en service, plan de gestion des risques, des interfaces et d’assurance sécurité.

En option : OEA Conception, Réalisation, Marche à blanc de 2027 à ±2030. En option : OEA Exploitation, Maintenance à partir de ±2030

2.Mission et responsabilités

Le Directeur Maintenance Matériel Roulant et Systèmes (F/H) aura la charge de participer à la production de tous les livrables de l’Etape 1 en lien avec le matériel roulant et les systèmes.

Il orientera et conseillera le Client sur l’élaboration des exigences techniques pour le cahier des charges des appels d’offres matériel roulant, systèmes et génie civil. Mais également sur l’évaluation des offres et le co-développement du Projet en mode Conception-Construction Progressif avec les fournisseurs retenus.

La mission est à temps plein à la ville de Québec ou à Paris (avec des voyages fréquents au moins une fois par mois au Canada) pour l’étape 1 de juin 2025 à janvier 2027 avec possible extensions pour les Étapes 2 et 3 en option.

3.Expérience & Compétences

• Au moins 15 ans d'expérience.
• Plus de 5 années d’expérience en tant que directeur maintenance matériel roulant et systèmes d’un ou plusieurs réseau(x) de tramway aux caractéristiques similaires au Projet CITÉ.
• Plus de 5 années d’expérience en tant que directeur maintenance matériel roulant et systèmes de l’opérateur en amont en phase de réalisation, essais et mise en service sur un ou plusieurs projets de Tramway urbain

• Dont au moins l’une des expériences est sur un contrat de type conception / construction / exploitation / maintenance (CCEM) ou équivalent pour lequel il intervenait notamment à la planification et conception des études techniques et au suivi de la réalisation pour assurer la bonne intégration des exigences d’exploitation et de maintenance.
• Dont l’un des projets impliquait la rédaction des procédures de maintenance, l’organisation et la formation des équipes du futur mainteneur du matériel roulant et des systèmes.

• Une expérience significative dans la prestation de services professionnels exigeant une interaction régulière avec les multiples parties prenantes des projets concernés, incluant des autorités gouvernementales, organismes publics de transport collectif, municipalités et autres.

Modalités contractuelles du poste à définir (CDI ou MAD).

02. Profil recherché

#MobilitéRATP

03. Informations complémentaires

Lieu :

RATP SIEGE SOCIAL LYBY : 54 QUAI DE LA RAPEE, 75112 PARISAffectation supplémentaire/ secondaire (Fixed Term)

04. Pré-requis

Diplôme :

Formation requise :

Langues :

Compétences :

Assurer la responsabilité de la maintenance corrective / préventive / patrimoniale, Contribuer la fiabilité et la disponibilité des équipements / installations / matériels - Maintenance, Garantir la mise en œuvre de la politique de maintenance, Maitriser les règles spécifiques métier, Utiliser les outils collaboratifs