Thèse CIFRE (H/F) - Recyclage et réutilisation du silicium issu des électrodes négatives de batterie

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Job Description

Contexte et environnement de travail 

Dans un contexte en pleine mutation environnementale et numérique, l’industrie automobile évolue rapidement vers l’électrification. Cette transition s’accompagne de défis majeurs et stratégiques, tels que l’augmentation de l’autonomie, l’amélioration de la sécurité, la réduction des coûts et la minimisation de l’impact environnemental des véhicules. Pour relever ces défis, le Groupe Renault via Ampère, place l'innovation technologique au cœur de sa stratégie et de sa performance par le développement des véhicules électriques.

Parmi les initiatives visant à réduire l’impact environnemental, la gestion de la fin de vie des batteries et le renforcement des stratégies de recyclage jouent un rôle crucial dans la décarbonation. C’est dans cette démarche que s’inscrivent ces travaux de thèse.

En intégrant l’Ingénierie du Groupe Renault, vous rejoignez un domaine à forts enjeux techniques, environnementaux et économiques.

Vos missions

Ce sujet de thèse vise à identifier et optimiser des procédés de recyclage spécifiques aux batteries Li-ion intégrant des anodes à forte teneur en silicium (>40% en fraction massique) en vue de la valorisation et/ou réutilisation des matériaux. Les procédés développés devront notamment tenir compte de la nature du silicium et de son état de vieillissement. L’enjeu du recyclage est double : garantir une valorisation efficace des matériaux d’électrodes négative tout en minimisant les coûts et l’impact écologique du processus

Dans cet objectif, vous aurez notamment pour mission :

• La réalisation de recherches bibliographiques en vue d’établir un état de l’art sur le sujet.
• L’optimisation des procédés de recyclage direct des anodes de silicium
• L’étude du vieillissement du silicium et son impact sur le procédé de recyclage
• La réutilisation de silicium recyclé comme matériau d’électrode négative

Votre profil

Vous êtes diplômé(e) d'un BAC+5 (Master universitaire ou école d’ingénieur) avec une spécialisation en Chimie-Physique, Chimie des Matériaux, électrochimie. Vous avez des connaissances sur le fonctionnement des batteries Li-ion ainsi que sur les techniques de caractérisations et d’analyses des matériaux (morphologiques, structurales et compositionnelles). Des connaissances sur le recyclage des batteries seraient un plus. 

Vous êtes autonome, rigoureux(se) et organisé(e). Vous appréciez le travail expérimental et êtes doté(e) de compétences rédactionnelles et de synthèse. Vous vous démarquez par votre curiosité, votre capacité à prendre des initiatives et à être force de proposition. Vous êtes doté d'un bon relationnel et savez travailler en équipe.

Votre niveau d'anglais est un atout afin d'évoluer dans la recherche scientifique et dans un contexte multiculturel au sein de Renault Group.

Vous souhaitez participer à l’aventure de l’automobile de demain ? Rejoignez-nous ! 

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