- Entwicklung und Konstruktion einer geeigneten Schnelltrennkopplung zwischen E-Fahrzeugbatterieprüfling und dem Prüfstand für Schockbelastung
- Berücksichtigung der Nutzlastanforderungen und zulässigen Deformationen bei der konstruktiven Auslegung
- Konzeption und Auslegung der Schnittstelle zum Batterieträgersystem
- Berücksichtigung der Schnittstelle zur sicheren Verwahrung des Batterieprüflings nach der Entkopplung
- Bewertung und Dokumentation verschiedener konstruktiver Lösungsansätze unter Berücksichtigung von technischer Machbarkeit und Kosten
- Begleitung der Prototypenentwicklung und Unterstützung bei der Überführung des Konzepts in eine praktische Lösung
- Enge Zusammenarbeit und fachlicher Austausch mit unserem dreiköpfigen Projektteam
- Deine Arbeitszeit beträgt 40 Stunden pro Woche für 6 Monate