Thesis Dichtkonzept Kurbelgehäuse Innendruckprüfstand

Zu besetzen ab:

01.10.2026 

Dein Arbeitsumfeld

Wir bei MAN Truck & Bus sind Teil eines engagierten internationalen Teams und einer der führenden europäischen Nutzfahrzeughersteller und Anbieter von Transportlösungen. Zusammen mit den Marken Scania, Volkswagen Truck & Bus und International gehören wir zur TRATON GROUP.
Als Teil dieses Verbundes stehen wir vor großen Herausforderungen: Unsere Fahrzeuge werden stets autonomer und vernetzter, um emissionsärmer unterwegs zu sein. Dafür arbeiten wir an nachhaltigen Lösungen. Eine Karriere bei MAN Truck & Bus bietet unzählige Möglichkeiten, sich an diesem Wandel zu beteiligen. Der Kunde an erster Stelle, Respekt, Teamgeist, Verantwortung und Verschwendung vermeiden – das sind unsere Unternehmenswerte, die wir bei MAN leben.

Ziehe mit uns an einem Strang. Als Teil unseres globalen Teams von über 36.000 Mitarbeitenden wirst du Zukunftsvisionen mit uns gemeinsam Wirklichkeit werden lassen.
Wir sehen Individualität unserer Mitarbeitenden als Stärke an und freuen uns über vielfältige Bewerbungen von Personen mit unterschiedlichen Hintergründen. Falls du während deiner Bewerbung Unterstützung benötigst, melde dich bitte bei uns. 

Im Rahmen dieser Abschlussarbeitarbeit wird ein umfassendes Dichtkonzept für die Innendruckprüfung eines Kurbelgehäuses entwickelt. Ziel der Arbeit ist es, ein belastungsoptimiertes Dichtkonzept zu konstruieren, das den Anforderungen der Druckprüfung gerecht wird und eine hohe Dichtheit sicherstellt. Dabei werden sowohl numerische Simulationen zur Bewertung des Dichtverhaltens als auch experimentelle Untersuchungen zur Validierung der Ergebnisse durchgeführt.

Aufgabenstellung

Die Arbeit umfasst im Wesentlichen folgende Schwerpunkte:

• Literaturrecherche: Untersuchung bestehender Dichtkonzepte und deren Anwendung in der Praxis. Im Rahmen der Arbeit werden die entwickelten und erprobten Dichtkonzepte einer eingehenden Betrachtung unterzogen.


• Konstruktion: Basierend auf den technischen Anforderungen und Spezifikationen des Kurbelgehäuses wird ein Dichtkonzept entworfen. Dabei werden unsere vorgeschlagenen Lösungen eingehend untersucht und bewertet, um die optimale Lösung zu identifizieren.

1. Nut im Zylinderkopf und gelaserte Zylinderkopfdichtung.


2. Dichtkonzept mit zwei O-Ringe und Stützring

• Simulation/Berechnung: Mithilfe moderner Simulationssoftware werden beide entworfenen Dichtkonzepte überprüft, dimensioniert und gegebenenfalls optimiert.


• Erprobung: Aufbau eines Prüfstands und Durchführung von Tests zur Validierung des entwickelten Dichtkonzept

Ihre Qualifikation

• 
  
  Studium im Bereich Mechanik, Maschinenbau oder vergleichbarer Studiengang
  
  


• 
  
  Grundkenntnisse in CAD, vorzugsweise AutoDesk, Inventor
  
  


• 
  
  Grundkenntnisse in der FEM-Simulation, idealerweise mit Abaqus oder ANSYS
  
  


• 
  
  Erste praktische Erfahrungen im Bereich Konstruktion von Vorteil
  
  


• 
  
  Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise sowie gute Team- und Kommunikationsfähigkeit
  
  


• 
  
  Interesse an technischen Fragestellungen und analytisches Denkvermögen
  
  

Informationen zur Stelle 

Diese Stelle ist bei TRATON R&D Germany GmbH  in Nürnberg  zu besetzen. 

Kennziffer: 6063 

Ansprechpartner für den Fachbereich ist Dr. Alexandra Reek. 

Integrität und Compliance sind wesentliche Teile unserer Unternehmenskultur. 

Wir fördern Vielfalt und Chancengleichheit und freuen uns auf vielfältige Bewerbungen.